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            8月汽車產(chǎn)銷不足200萬輛 新能源汽車降幅再擴(kuò)大

               日期:2019-09-17     來源:中國涂料    作者:CNCIA    瀏覽:327    
              今年8月,汽車產(chǎn)銷199.1萬輛和195.8萬輛,同比下降0.5%和6.9%。1~8月,汽車產(chǎn)銷1593.9萬輛和1610.4萬輛,同比下降12.1%和11%。

              9月11日下午,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”)公布了8月份汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。行業(yè)整體大幅下降的情況雖有所改變,但面臨的壓力沒有得到有效緩解。今年8月,汽車產(chǎn)銷199.1萬輛和195.8萬輛,同比下降0.5%和6.9%。1~8月,汽車產(chǎn)銷1593.9萬輛和1610.4萬輛,同比下降12.1%和11%。從1~8月產(chǎn)銷情況來看,汽車產(chǎn)銷整體下行壓力依然較大。

              乘用車全線下滑商用車小幅下滑

              在介紹8月份的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)時(shí),中汽協(xié)秘書長助理陳士華多次提到,產(chǎn)銷量不足200萬輛,從歷史數(shù)據(jù)看偏低?!?月進(jìn)入車市產(chǎn)銷回升期,環(huán)比開始呈現(xiàn)增長,但增幅并不明顯,上半年國五車型促銷透支影響還未完全消退?!标愂咳A說。

              下行壓力依舊!8月汽車產(chǎn)銷不足200萬輛,新能源汽車降幅再擴(kuò)大|中國汽車報(bào)下行壓力依舊!8月汽車產(chǎn)銷不足200萬輛,新能源汽車降幅再擴(kuò)大|中國汽車報(bào)

              乘用車產(chǎn)銷量降幅略大于汽車總體。8月,乘用車產(chǎn)銷分別完成169.3萬輛和165.3萬輛,同比下降0.7%和7.7%。1~8月,乘用車產(chǎn)銷分別完成1321萬輛和1332.2萬輛,同比下降13.8%和12.3%。

              從乘用車具體車型來看,1~8月,四類車型產(chǎn)銷均出現(xiàn)兩位數(shù)的下滑。其中,轎車、SUV、交叉型乘用車均下降一成左右,而MPV降幅更明顯,下降超過兩成。

              商用車狀況略好一些。8月,商用車產(chǎn)銷29.8萬輛和30.5萬輛,產(chǎn)量同比增長0.9%,銷量下降2.8%。從車型看,與上年同期相比,貨車和客車產(chǎn)量均呈小幅增長,銷量略有下降。1~8月,商用車產(chǎn)銷273萬輛和278.2萬輛,同比下降3.1%和4.2%。在商用車主要品種中,與上年同期相比,貨車和客車產(chǎn)銷均呈小幅下降。

              新能源汽車預(yù)計(jì)全年銷售150萬輛

              自7月出現(xiàn)頭次下滑后,8月的新能源汽車產(chǎn)銷量依然是下降趨勢(shì)。8月,新能源汽車產(chǎn)銷完成8.7萬輛和8.5萬輛,同比下降12.1%和15.8%。尤其是新能源商用車,8月產(chǎn)量為5000輛,同比下滑51.6%;銷量為6000輛,同比下滑50.8%,產(chǎn)銷量均出現(xiàn)腰斬。

              1~8月,新能源汽車產(chǎn)銷79.9萬輛和79.3萬輛,同比增長31.6%和32.0%,增速比1~7月繼續(xù)回落。

              從車型及動(dòng)力系統(tǒng)來看,1~8月的主流技術(shù)還是純電動(dòng),占比接近80%。其中純電動(dòng)乘用車銷量占比達(dá)到70.8%,純電動(dòng)商用車為8.7%。插電式混合動(dòng)力車的市場(chǎng)表現(xiàn)明顯不如純電動(dòng)汽車。

              對(duì)于新能源汽車銷量下滑,陳士華表示:“這與政策調(diào)整有很大關(guān)系,補(bǔ)貼退坡在今年影響*?!?/p>

              中汽協(xié)秘書長助理徐海東也表示:“銷量下滑原因有兩個(gè),一是6月份銷量透支影響到7至8月;二是補(bǔ)貼退坡使得企業(yè)成本壓力增加,不會(huì)再像過去那樣力推產(chǎn)品。不過,8月銷量能保持8萬多輛,說明新能源汽車市場(chǎng)自身是有潛力的,后面幾個(gè)月會(huì)更高一點(diǎn)。明年開始,企業(yè)會(huì)調(diào)整自身戰(zhàn)略。中汽協(xié)對(duì)于今年的新能源汽車銷量預(yù)測(cè)是150萬輛,高于去年的120多萬輛。”

              中國品牌乘用車銷量與份額雙降

              8月,中國品牌乘用車銷量為61.4萬輛,同比下降10.2%;市場(chǎng)份額為37.2%,下降1.1個(gè)百分點(diǎn)。其中,陳士華特別強(qiáng)調(diào)的是,中國品牌SUV的市場(chǎng)份額為49.9%,低于50%,下降了3.9個(gè)百分點(diǎn);銷量為37.3萬輛,同比下降5.8%。

              下行壓力依舊!8月汽車產(chǎn)銷不足200萬輛,新能源汽車降幅再擴(kuò)大|中國汽車報(bào)

              中汽協(xié)副秘書長師建華指出:“中國品牌SUV此前抓住了市場(chǎng)爆發(fā)的機(jī)會(huì),表現(xiàn)還不錯(cuò),但現(xiàn)在外資SUV越來越多,對(duì)中國品牌SUV產(chǎn)生很大壓力,上升空間受到壓制?!贝送?,中國品牌SUV的中低端產(chǎn)品多,市場(chǎng)下行時(shí)受影響更大。

              1~8月,中國品牌SUV銷量為299.6萬輛,同比下降20.2%;市場(chǎng)份額52.4%,下降6.6個(gè)百分點(diǎn)。

              從經(jīng)濟(jì)效益來看,市場(chǎng)情況也不容樂觀。今年1~7月,17家重點(diǎn)汽車企業(yè)集團(tuán)的主要指標(biāo)顯示,工業(yè)總產(chǎn)值、營業(yè)收入、利稅總額三大指標(biāo)均為負(fù)增長,尤其是利稅總額,同比劇降27%。

              另外,1~8月,汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷量合計(jì)為1442.9萬輛,比上年同期下降10.1%,降幅比1~7月收窄0.9個(gè)百分點(diǎn)。占汽車銷售總量的89.6%,高于上年同期0.9個(gè)百分點(diǎn)。

              師建華指出,一系列因素影響了車市,包括經(jīng)濟(jì)下行、消費(fèi)者信心受挫、國六提前實(shí)施、中美貿(mào)易摩擦等,現(xiàn)在寄希望于下半年有所回暖。他表示,樂觀估計(jì)全年汽車產(chǎn)銷將為負(fù)增長4%~5%,未來兩三年內(nèi),市場(chǎng)沒有快速增長的跡象。


             
             
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